Vendée · La Rochelle · Îles atlantiques

Vendée, La Rochelle
et les îles atlantiques

Des escales océaniques, des ports fortifiés
et des îles façonnées par la marée.

Au large de la Vendée, l’Atlantique sépare les escales insulaires des ports en activité. Autour de La Rochelle, Ré et Oléron dessinent un autre plan d’eau : des côtes tournées vers l’océan à l’extérieur, des chenaux et des parcs à huîtres à l’intérieur.

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Les tours de pierre de part et d'autre de l'entrée du Vieux Port de La Rochelle
Les tours d'entrée du Vieux Port de La Rochelle. 2015.
Photo : Jebulon

Les lieux

De l’Atlantique ouvert
à la mer des Pertuis

Noirmoutier et Yeu se trouvent au large de la côte vendéenne ; Les Sables-d’Olonne s’ouvrent directement sur l’Atlantique. Plus au sud, Ré, Aix et Oléron entourent des eaux moins profondes autour de La Rochelle, entrecoupées de chenaux, de bancs et de vastes estrans.

Vendée et îles atlantiquesNoirmoutier et Yeu se trouvent au large de la côte vendéenne, au nord des Sables. Ré, La Rochelle, Aix et Oléron forment le groupe du sud. Les liens des lieux ouvrent leurs sections dans ce guide.Vendée et îles atlantiquesNoirmoutierÎle d’YeuLes Sables-d’OlonneRéLa RochelleOléronAixOcéan AtlantiqueVENDÉE≈ 10,8 milles nautiquesNNatural Earth · IGN / data.gouv.fr Vendée et îles atlantiquesNoirmoutier et Yeu se trouvent au large de la côte vendéenne, au nord des Sables. Ré, La Rochelle, Aix et Oléron forment le groupe du sud. Les liens des lieux ouvrent leurs sections dans ce guide.Vendée et îles atlantiquesNoirmoutierÎle d’YeuLes Sables-d’OlonneRéLa RochelleOléronAixOcéan AtlantiqueVENDÉE≈ 10,8 milles nautiquesNNatural Earth · IGN / data.gouv.fr

De véritables traversées séparent les ports. L’Herbaudière indique des distances approximatives de 23 milles marins jusqu’à Yeu, 47 jusqu’aux Sables et 80 jusqu’à La Rochelle ; ce sont des estimations générales du port, et non des traces mesurées entre deux places d’amarrage.

L’Herbaudière · distances publiées ↗
Sources cartographiques et échelle

Continent : Natural Earth, domaine public. Contours insulaires : IGN / data.gouv.fr, ODbL, acquis le 18 septembre 2026. Les cartes sol.blue adaptent la cartographie originale Sophie sous CC BY 4.0.

Données sources des îles · GeoJSON

La côte vendéenne

Des îles de pêcheurs
et une ville de course au large

Les escales du nord entretiennent chacune un lien différent avec le continent : Noirmoutier reliée par un pont et une chaussée submersible, Yeu au-delà d’une étendue de pleine mer, et Les Sables regroupés autour de leur long chenal d’entrée.

Le passage du Gois découvert traverse l’estran, avec des pêcheurs à pied à côté de la chaussée
Le passage du Gois à marée basse, en 2014.
Photo : Patrick Despoix

Noirmoutier

Une île dessinée par la marée

Au passage du Gois, une route traverse l’estran sur 4,2 km avant de disparaître sous la mer. Elle donne à comprendre le paysage bas de Noirmoutier : polders, parcs ostréicoles et marais salants où l’eau de mer passe de bassin en bassin et où le sel se récolte encore à la main.

L’Herbaudière, à la pointe nord-ouest de l’île, réunit pêche et plaisance. À l’intérieur des terres, les cabanes des sauniers permettent de découvrir la récolte ; au port du Bonhomme, les tracteurs rejoignent les parcs à huîtres à marée descendante. Les ruelles du Vieil et le rivage boisé du Bois de la Chaise révèlent un autre visage de l’île.

Le circuit cyclable balisé « Entre plages et ports », long de 19,2 km, relie L’Herbaudière, Le Vieil, le Bois de la Chaise, la plage des Dames et Noirmoutier-en-l’Île. Le Gois constitue une autre sortie, à l’extrémité sud-est de l’île : sa traversée dépend de la marée et des conditions du jour ; le pont assure la liaison routière permanente.

Gois · informations pour la traversée ↗Les marais salants et leurs producteurs ↗ ↑ Carte
De petits bateaux entre les parois rocheuses du port de pêche de La Meule
La Meule, sur l'île d’Yeu : un petit port de pêche à visiter depuis la terre. 2019.
Photo : Pinpin

Île d’Yeu

Au-delà du continent

Yeu est une escale au large, avec deux côtes très différentes. Port-Joinville regarde vers le continent : ferries, bateaux de pêche et voiliers de passage partagent la vie du port. L’histoire de la pêche insulaire dépasse largement ces eaux : ses thoniers à voile, les dundees, parcouraient autrefois l’Atlantique à la recherche du germon.

De l’autre côté de l’île, les dunes basses et les plages laissent place aux pointes rocheuses et aux petites criques de la côte sauvage, au sud. La Meule forme une entaille dans ce rivage, avec une chapelle au-dessus du port de pêche. Plus à l’ouest, le Vieux Château se dresse sur un rocher entouré par la mer. Les ruelles de Saint-Sauveur se trouvent à l’intérieur de l’île, entre ces deux côtes.

La Meule et le Vieux Château se découvrent à terre depuis Port-Joinville. Le vélo relie les villages ; les sentiers côtiers se parcourent aussi à pied. Le programme du château distingue les visites guidées et les visites libres.

Vieux Château · visites ↗ ↑ Carte
Le chenal d’entrée des Sables-d’Olonne, avec La Chaume à gauche et les bâtiments portuaires au fond
Le chenal du port des Sables-d’Olonne, en 2014.
Photo : Yves LC

Les Sables-d’Olonne

Le chenal vers le monde

Le chenal des Sables-d’Olonne est le seuil du Vendée Globe : les voiliers de course au large partent entre ses quais et y reviennent après leur tour du monde. Port Olona participe à cette culture de la voile, mais le front de port appartient aussi aux pêcheurs, aux métiers de la mer et aux passagers qui traversent entre la ville et La Chaume.

Sur la rive ouest, les petites maisons de pêcheurs de La Chaume et la pointe Saint-Nicolas font face à l’entrée du port. De l’autre côté du chenal se trouvent les quais de pêche et la ville, avec les Halles Centrales pour le marché et la longue Grande Plage en bord de mer. L’histoire de la course s’inscrit dans une ville balnéaire qui travaille.

Les Sables et le Vendée Globe ↗Pêche, construction navale et patrimoine maritime ↗ ↑ Carte

La Rochelle et la mer des Pertuis

Des îles, des chenaux
et des rivages fortifiés

Ré et Oléron atténuent la houle atlantique et forment une mer partiellement abritée, bordée de vastes estrans. Le pertuis Breton se trouve au nord de Ré ; le pertuis d’Antioche s’ouvre entre Ré et Oléron. Au sud d’Oléron, l’étroit pertuis de Maumusson mène vers la Seudre, au-delà de la zone décrite ici.

L’abri varie avec le vent et l’exposition aux ouvertures sur l’océan. Bancs, parcs ostréicoles et chenaux dragués déterminent les passages ; la marée commande aussi l’accès à plusieurs petits ports. À l’intérieur des îles, les tours lointaines, les rivages bas et les murs isolés de Fort Boyard donnent au plan d’eau son caractère.

La Rochelle et la mer des PertuisLe pertuis Breton se trouve au nord de Ré, et le pertuis d’Antioche entre Ré et Oléron. Les lieux liés comprennent les ports de Ré et d’Oléron, La Rochelle, Aix, Fort Boyard et Rochefort sur le continent.Ars-en-RéSaint-MartinLa FlotteLa RochelleSaint-DenisAixFort BoyardBoyardvilleLe ChâteauRochefortPertuisBretonPertuis d’AntiocheRéOléronN5 milles marins
Natural Earth · IGN / data.gouv.fr · sol.blue
La pierre et la ferronnerie peinte en vert des halles fermées de La Rochelle
Les halles de La Rochelle, volets fermés. 2013.
Photo : Patrick Despoix

La Rochelle

Une ville de commerce au bord de l’eau

Le Vieux Port de La Rochelle s’ouvre toujours entre les tours Saint-Nicolas et de la Chaîne, autrefois reliées par une chaîne qui fermait le port. Ce sont les défenses médiévales d’une ville dont la prospérité s’est développée grâce au commerce maritime du vin et du sel. Derrière les quais, les rues à arcades mènent au marché couvert ; l’aquarium se trouve près des anciens bassins.

Les Minimes constituent le port de plaisance moderne, réparti entre plusieurs bassins au sud de la vieille ville. Le Bus de Mer fait de la liaison une partie de la visite : environ 20 minutes du ponton 7 au pied de la tour de la Chaîne, avec des départs variables selon la saison.

La tour de la Chaîne et la tour de la Lanterne se visitent. La tour Saint-Nicolas est actuellement fermée au public ; le gestionnaire du monument publie les informations de réouverture.

Bus de Mer · arrêts et service ↗Les tours · visites et ouvertures ↗ ↑ Carte
Vue aérienne de Saint-Martin-de-Ré montrant le port, les remparts et les bastions saillants
Saint-Martin-de-Ré : ville, port et fortifications de Vauban, en 2009.
Photo : Villefluctuante

Île de Ré

Trois ports, trois cadres

Les villes portuaires de Ré regardent les eaux intérieures, tandis que sa longue côte sud fait face à l’Atlantique. À Saint-Martin, le port pénètre dans la ville sous les ouvrages anguleux des fortifications de Vauban. Une promenade le long de l’eau vers la Barbette et la citadelle permet d’en saisir l’ampleur ; la citadelle reste une prison en activité et se découvre de l’extérieur.

Le vélo relie les ports, les vignes, les plages et les marais salants. Saint-Martin, La Flotte et Ars offrent des cadres différents : les découvertes à terre peuvent s’étendre au-delà du port où le bateau est amarré.

Saint-Martin · les fortifications ↗↑ Carte

Saint-Martin · à l’intérieur des remparts

Le port animé est au cœur de la visite : cafés sur les quais, marché alimentaire le matin et rues à l’abri des fortifications.

La Flotte · un village autour de son port

Un quai arrondi et la petite place du marché rapprochent la vie du village de l’eau. Les arcades de pierre du marché ont une allure médiévale ; elles abritent des étals de poisson, de pain et de produits de l’île.

Ars · au-delà des marais salants

Autour du Fier d’Ars, les chenaux alimentent les marais salants en activité et découvrent de vastes vasières à basse mer. Le port et le village s’inscrivent dans ce paysage ; plus au nord, la Maison du Fier, aux Portes, présente les oiseaux et les milieux autour de Lilleau des Niges.

Maison du Fier · LPO ↗
Des roses trémières au pied de maisons blanches aux volets verts, dans le village de l'île d’Aix
Roses trémières et maisons blanches sur l'île d’Aix. 2011.
Photo : michael clarke stuff

Île d’Aix

Débarquer en navette, découvrir l’île à pied

Aix se découvre à pied : maisons blanches, volets verts et roses trémières laissent place aux chemins longeant ses défenses maritimes. Une arrivée sur un mouillage visiteur ajoute une courte traversée en navette entre le bateau et l’île, plutôt qu’une marche sur un ponton de marina.

Ses forts regardent les approches de la Charente et de l’ancien arsenal royal de Rochefort. Cette histoire se lit dans la forme de l’île, du rivage fortifié aux rues du village ; une promenade côtière ramène sans cesse l’eau dans le paysage.

Le ferry Fouras–Aix, au départ de la pointe de la Fumée, permet aussi de visiter l’île depuis le continent. Ses horaires suivent la marée.

Ferry Fouras–Aix ↗ ↑ Carte
Fort Boyard surgissant de la mer, photographié en 2015 avant les travaux de restauration actuels
Fort Boyard avant les travaux de restauration actuels, en 2015.
Photo : Patrick Despoix

Fort Boyard

Un fort construit dans la mer

Fort Boyard se dresse seul entre Aix et Oléron. Il devait combler l’espace entre les batteries côtières protégeant les approches navales de Rochefort, mais son long chantier a dépassé sa raison d’être militaire : les progrès de l’artillerie l’avaient rendu obsolète à son achèvement en 1857. Sa carrière télévisuelle a ensuite rendu sa silhouette familière bien au-delà de cette côte.

Des travaux de restauration se déroulent de mars 2026 jusqu’au printemps 2028 environ. La navigation est interdite dans un rayon de 480 m autour du fort pendant le chantier ; c’est actuellement un monument à voir de l’extérieur de ce périmètre, sans débarquement.

Fort Boyard · travaux et zone interdite actuels ↗↑ Carte
Cabanes ostréicoles colorées et petits bateaux de travail le long d’un chenal au Château-d’Oléron
Des cabanes ostréicoles au bord de l’eau au Château-d’Oléron, en 2007.
Photo : Philippe Rio

Île d’Oléron

Du phare aux chenaux ostréicoles

Oléron change de visage entre la pointe de Chassiron, tournée vers l’Atlantique, et les chenaux ostréicoles de sa côte orientale. Saint-Denis donne accès aux villages et aux plages du nord ; Boyardville regarde la mer intérieure et Fort Boyard. Plus au sud, Le Château réunit une citadelle, un port ostréicole en activité et d’anciennes cabanes désormais occupées par des artistes et artisans d’art.

L’ostréiculture explique une grande partie du rivage oriental. Les chenaux rejoignent les parcs sur l’estran ; d’anciens marais salants sont devenus des claires, des bassins peu profonds utilisés pour l’affinage des huîtres. Au Château, bateaux et cabanes peintes appartiennent à un port vivant, où la production se poursuit à côté des ateliers.

↑ Carte

Saint-Denis et Chassiron

La plage de la Boirie et le village sont proches du port ; les pistes cyclables mènent au phare noir et blanc de Chassiron. Ses 224 marches donnent accès à un panorama sur la pointe nord de l’île.

Boyardville et La Perrotine

Boyardville s’ouvre sur les eaux intérieures, avec une plage de sable et des vues sur Fort Boyard. Le port se trouve sur le chenal de La Perrotine, près de restaurants, d’une boulangerie et de locations de vélos.

La citadelle et les cabanes du Château

À pied, la citadelle se prolonge par le port ostréicole et les ateliers Couleurs Cabanes. Céramiques, peintures et autres créations occupent d’anciennes cabanes de production le long des chenaux. Le Château se découvre ainsi à terre depuis une autre escale sur Oléron.

Le Château · port ostréicole ↗Couleurs Cabanes · ateliers ↗

Saisons et marées

Le rivage change
avec l’eau

À basse mer apparaissent les parcs à huîtres et les vasières ; la pleine mer reconnecte les petits ports à la mer. La récolte du sel donne un autre rythme saisonnier à Noirmoutier et Ré. L’été apporte aussi des ports plus remplis et des horaires de transport plus étendus, tandis que les bouées visiteurs et la navette d’Aix ont des saisons définies de mai à septembre.

Les traversées ouvertes de Vendée et les côtes atlantiques des îles restent exposées à la houle océanique. Dans les Pertuis, les abris sont plus variés, mais bancs peu profonds, portes des ports et vent contre le courant de marée déterminent encore les possibilités d’escale.

Voyage et préparation

Venir jusqu'ici.
Préparer le bateau.

La Rochelle et Les Sables bénéficient de liaisons ferroviaires et de nombreux services nautiques. Les ports insulaires offrent ensuite des cadres distincts pour une escale ou une visite à terre.

Du temps à bord

La Rochelle comme point de départ

Les Minimes proposent un grand port de plaisance et des services nautiques près des îles du sud. Le Vieux Port rapproche le séjour du centre historique ; le Bus de Mer relie les deux fronts de port.

Installations des Minimes ↗

Rejoindre le bateau

Arriver en train

Les trains Paris–La Rochelle desservent le sud de la zone ; les liaisons Nantes–Les Sables donnent accès au port continental du nord. Le dernier transfert dépend du port et du ponton.

Correspondances locales

La ligne Illico 4 de Yélo relie la gare de La Rochelle au secteur du port des Minimes. La ligne régionale 150 vers Ré dessert également la gare. Le Bus de Mer relie Les Minimes au Vieux Port.

Trains Paris–La Rochelle ↗
Trains Nantes–Les Sables ↗
Lignes et horaires Yélo ↗

Préparation du bateau

Un lieu pour les travaux

La Rochelle dispose d’installations de levage, de réparation et de stationnement à terre à côté de son port de plaisance.

Pour prolonger la découverte

Quelques minutes le long de la côte.

Deux aperçus différents : une sortie à vélo sur Yeu et une visite plus longue de La Rochelle et de Ré.

Sources locales et lectures complémentaires

L’histoire et les nouveaux détails locaux ont été vérifiés auprès des gestionnaires de ports, des communes, des responsables de monuments et des offices de tourisme le 22 septembre 2026. Les liens portuaires et de transport accompagnent les lieux concernés.

Yeu · l’histoire de la pêche au thon ↗La Rochelle · l’histoire des tours ↗Fort Boyard · histoire ↗Parc naturel marin · venir en bateau ↗
Photographies et crédits

Les photographies montrent les lieux aux dates indiquées. Chaque image est accompagnée de son auteur, de sa source et de sa licence.

Crédits photographiques et provenance · JSON