Port d’Andratx
Port d’Andratx est la ville portuaire ; Andratx elle-même se trouve dans l’intérieur. Le front de mer offre des promenades parmi les bateaux et des restaurants au bord de l’eau. Sant Elm est un autre village de cette côte sud-ouest.
Îles Baléares
Autour de Majorque, fronts de mer urbains, côte montagneuse et petites villes portuaires ouvrent sur des lieux différents à terre. Palma rejoint la mer au sud-ouest ; la Tramuntana se dresse derrière Sóller, tandis que Pollença et Alcúdia occupent deux baies distinctes au nord.
Le sud-ouest s’organise autour de Palma et de Port d’Andratx. Sur la côte occidentale, les montagnes s’élèvent derrière Port de Sóller. Pollença et Alcúdia bordent deux baies distinctes au nord ; Portocolom et Portopetro sont des villes portuaires de l’est. Colònia de Sant Jordi se trouve sur la côte sud, près des plages d’Es Trenc et de la liaison en bateau à passagers vers Cabrera.
Les marinas de Palma s’étendent le long du front de mer de la ville. Le marché alimentaire de Santa Catalina, les rues de la vieille ville, la cathédrale et Es Baluard font partie de la ville à terre. Plus à l’ouest, Port d’Andratx a sa propre vie portuaire, tandis que Sant Elm regarde vers sa Dragonera. Des routes relient aussi ces lieux à Palma.
Port d’Andratx est la ville portuaire ; Andratx elle-même se trouve dans l’intérieur. Le front de mer offre des promenades parmi les bateaux et des restaurants au bord de l’eau. Sant Elm est un autre village de cette côte sud-ouest.
La plage de Sant Elm fait face à sa Dragonera. Des bateaux d’excursion partent du village vers l’île ; une visite en bateau de plaisance utilise le débarcadère autorisé de Cala Lledó, sans que cela permette d’y laisser le bateau à quai. L’avis de travaux du parc annonce une fermeture à partir du 15 octobre sans préciser l’année : l’accès à Cala Lledó reste donc le point non résolu pour une promenade sur l’île.
Sa Dragonera : accès et avis ↗Dans le champ de bouées Posidonia réglementé de Sant Elm, le débarquement se fait avec l’annexe du bateau et une personne doit rester à bord, selon les conditions des bouées publiques. Une promenade à terre avec tout l’équipage nécessite donc un autre amarrage. Ces conditions ne s’appliquent pas automatiquement aux bouées privées d’Andratx ni au système distinct de Cabrera.
Les plus grandes places standard de passage réservables en ligne auprès de PortsIB acceptent des bateaux jusqu’à 15 m de long et 4,46 m de large ; à Colònia de Sant Jordi, la limite est plus basse, à 12 × 4 m. Ces limites concernent l’offre en ligne, et non les dimensions de toutes les places d’un port.
Les réservations durent au maximum cinq jours et ne peuvent pas être prolongées par des réservations successives. Les conditions interdisent également deux réservations dans le même port au cours d’une période de six jours ou moins. Un amarrage plus long nécessite un autre accord.
Les conditions des bouées publiques Posidonia prévoient leur utilisation par mer favorable et excluent leur usage comme refuge. L’obligation de garder une personne à bord et d’utiliser sa propre annexe influe sur les sorties à terre.
PortsIB : dimensions et places de passage ↗Conditions des places publiques de passage ↗Conditions des bouées publiques ↗
4 · Port de Sóller et Sóller
La Tramuntana s’élève derrière la côte occidentale de Majorque et Port de Sóller. La promenade du front de mer appartient au port ; le tramway rejoint Sóller dans l’intérieur, avec sa place, ses terrasses de café et ses petites rues.
Depuis le sud-ouest, l’approche maritime de Sóller suit la côte autour des caps de l’ouest. Les baies du nord se trouvent plus loin le long de la côte. À terre, le train relie Palma à Sóller et le tramway assure la liaison entre la ville et Port de Sóller.
Horaires du train et du tramway ↗Les places publiques de passage de PortsIB et la marina privée Marina Tramontana sont deux offres distinctes.
Port de Pollença et Port d’Alcúdia bordent deux baies distinctes au nord. Tous deux possèdent un front de mer et des plages, avec une ville plus ancienne dans l’intérieur. La distinction entre port et ville compte ici : les rues de Pollença et l’escalier du Calvari se trouvent en retrait de son port, tandis que la vieille ville d’Alcúdia et la cité romaine de Pol·lèntia sont au-delà de la plage et du port.
Port de Pollença a la baie et la promenade du front de mer ; la vieille ville de Pollença se trouve dans l’intérieur. L’escalier du Calvari est une montée raide, plus agréable avant la chaleur de la journée.
Au-delà du port et de la plage se trouvent la vieille ville et la cité romaine de Pol·lèntia, avec des vestiges de maisons, du forum et d’un théâtre. Pol·lèntia appartient à Alcúdia ; ce n’est pas la ville de Pollença de l’autre côté du cap.
7–9 · Est et sud
Les maisons basses et les petits bateaux de Portocolom bordent un port naturel, avec des promenades au bord de l’eau et des lieux où manger du poisson à terre. Plus au sud, Portopetro est un autre village portuaire, près des sentiers, des abords de zones humides et des plages de Mondragó. Ces deux villes appartiennent au même ensemble côtier de l’est. L’attrait de Mondragó à terre ne suffit pas à en faire un mouillage pour la nuit.
Colònia de Sant Jordi se trouve sur la côte sud de Majorque, près du sable, des dunes et des zones humides d’Es Trenc. Des routes relient aussi Portocolom, Portopetro et Colònia au reste de l’île.
Là où le mouillage sur ancre est autorisé, l’ancre comme la chaîne doivent rester à l’écart des herbiers de posidonie. Les restrictions propres à chaque baie s’appliquent toujours ; la présence de sable ne vaut pas autorisation de mouiller dans une zone protégée ou réglementée.
Ports de l’est et du sud ↓
10 · Au sud de Majorque
Cabrera est un parc national au sud de Majorque, avec des promenades le long de la baie, des sentiers autorisés dans le parc et des zones de baignade délimitées. Le parc indique que le château est fermé (vérifié en septembre 2026).
Une visite en bateau de plaisance exige une autorisation de navigation, ainsi qu’une réservation de bouée distincte pour passer la nuit. Le mouillage sur ancre est interdit. Le débarquement en annexe se fait au quai principal de Port ou au quai de Cas Pagès. Des excursions autorisées en bateau à passagers partent également de Colònia de Sant Jordi.
Cabrera : visites et réservations ↗Le continent est à une autre échelle de traversée que les liaisons entre les ports côtiers de Majorque. Les liaisons ci-dessous rejoignent Sóller sur la côte ouest, Port de Pollença au nord et Santa Ponça au sud-ouest.
Avec une moyenne supposée de 5–6 nœuds, 104–110 milles nautiques représentent environ 17–22 heures de navigation, avant le temps supplémentaire pour les approches et les détours. Cela peut comprendre une nuit en mer. Un aller-retour dépend d’une fenêtre météo adaptée dans les deux sens.
Palma et Alcúdia permettent aussi de rejoindre un bateau ou d’organiser des travaux. Les liaisons depuis l’aéroport mènent à la ville ou au port, avec un dernier transfert jusqu’à la marina.
Depuis PMI, l’A1 rejoint le centre-ville, puis un transfert mène à la marina choisie. Un taxi direct est une autre possibilité. STP est un chantier distinct pour les travaux et le levage ; le stockage et la surveillance demandent leur propre accord et ne découlent pas d’une réservation de marina.
Bus de l’aéroport ↗STP : installations du chantier ↗L’A32 saisonnier relie l’aéroport à Port d’Alcúdia, avec un dernier transfert jusqu’à la marina. Alcudiamar possède des places de port et un chantier. Les limites publiées du chantier comprennent un élévateur de 150 tonnes et une largeur maximale de 6,80 m ; la préparation, le levage, le stockage et la surveillance nécessitent l’accord correspondant au service.
A32 : horaires ↗Alcudiamar : installations du chantier ↗Le nom de l’auteur, la date de prise de vue, la source et la licence figurent à côté de chaque photographie.
Cartes de Sophie avec le trait de côte de Natural Earth 1:10m, version 5.1.1.
Natural Earth : données du trait de côte ↗Natural Earth : données du domaine public ↗Conception des cartes par Sophie · CC BY 4.0 ↗